如果说2019年我驾驶过的奥迪e-tron,给我留下了非常好的印象,那么2020年我最期待的电动车产品,肯定是大众的ID.4。大众计划2025年中至少有25%到35%的车辆将是纯电动车型,ID.3和ID.4对于这个战略将是举足轻重的产品。



中国是目前世界上最大的电动车市场,无论是汽车市场的整体走向还是电动车权重的增加,2020年是中国汽车市场重要的一年。大众在2020年底将,在上海安亭新能源工厂生产的ID.4将正式在广州车展亮相。大众品牌的动向紧贴国内市场的发展方向,没有其他国家有如此大规模推广电动车的规划,在此时,推出具有吸引力的纯电动产品,对于大众品牌,这一动作将可能决定下一个十年在中国市场中的地位。



ID.CROZZ概念车


ID.4——首款大众量产纯电动SUV ID.4是从ID.CROZZ概念车脱胎而出的原型车。它是大众ID.家族的第二款量产车型,并将于2020年登陆欧洲市场,2020年底也将在中国的广州车展亮相,它也将是首款在中国市场上市的大众纯电车型,在国内市场叫做ID.初见。ID.4与ID.3一样,基于大众汽车MEB纯电动平台打造。


大众ID.4原型车 从下图可以清楚的看出,MEB平台架构的特点:短前悬,长轴距,高压电池被置于车辆底部,确保车辆低重心的同时,能够实现平衡的轴荷分配,前悬挂结构紧凑,电机后置,两轴之间的空间几乎可以全部为车内空间服务,MEB平台的“开放空间”理念可以带来宽敞的车内空间。ID.4的外观设计经过空气动力学优化,能够有效减少空气阻力对能源的消耗,提升续航里程。




MEB平台架构带来更宽敞的布局可能


ID.CROZZ概念车内部空间,

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