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  “专一求精”和“面面俱到”似乎一直以来都是矛盾对立的。一方面,我们经常会听到,学会数理化,走遍天下也不怕;但另一方面,我们也会发现,在语言不通的情况下,我们基本没法走遍天下。人尚且云云,对于汽车这一种产物来说,又如何能够做到专一求精与面面俱到呢?  

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6月23日晚,BEIJING-X7正式上市,新车指导价10.49-21.69万元。在这场线上上市公布会中,有一场很精彩的争执——纯粹极致专注的做一件事和一应俱全事事万能哪个更美妙?这一论题,看似是热场,实则也是对BEIJING-X7这款产物的一次拷问。  

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专精做好一件事,从来都没有错,但读万卷书走万里路同样是至理名言。于汽车而言,专精某一项手艺或者某一特点并没有错,好比专精发念头,将发念头手艺做到极致自然是对的。然则我们说,汽车是一个庞大的工艺复合品,但一家车企将重心完全向某一项手艺如发念头手艺倾斜时,汽车的其他方面如组装工艺、用料与设计等方面自然有所不如,买一辆这样的车,与直接买一部发念头又有若干区别呢?  



然则在竞争日益猛烈的今天,若是全面生长,受限于手艺条件,一旦产物做到面面俱到却又缺乏怪异亮点,自然很难吸引到消费者,从而陷入产物平庸、消费者不买单、产物加倍平庸的死循环中。因此,现代的汽车生长,注定不可能是单纯的专精或面面俱到,而是必须要做到两者的有机连系。这是这场争执希望通报的焦点内容,更是BEIJING-X7希望通报给消费者的产物焦点。  


  去年10月,北汽团体公布了“大北汽”战略,绅宝品牌被弃用,在整合北京汽车与北汽新能源的产物、资源与手艺后,“BEIJING”品牌正式建立。,

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