贾浩楠 发自 凹非寺
量子位 报道 | 民众号 QbitAI

这个速率,没想到。

天下第一大口岸宁波舟山港,刚刚新来一批生产力——13辆集装箱卡车。

全球最快无人卡车规模化商用,这家中国初创公司事实凭什么 第1张

但“速率”,指的不是车速,而是产物交付和落地商用的速率。

由于这批卡车,全都L4级无人驾驶电动重卡,可以24小时连轴事情,稳固可靠可依赖。

而整个项目,4月立项到10月交付,不外6个月时间。详细到13辆无人卡车从线控底盘软硬件前装下线,更是只有半个月,险些一天一辆的节奏。

在整个自动驾驶领域,这样的速率快得惊人,更何况是直接落地商用。

毫无疑问,这也是自动驾驶领域规模化商用落地速率的新纪录,创下无人卡车商业化量产最快速率,也是无人卡车商业应用的新规模。

纪录创造者:主线科技。

这家源自清华,由国家“视听觉认知”重大专项培育的团队,一直在自动驾驶领域低调深耕,不鸣则已,一鸣惊人。

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实际上,宁波舟山港还不是主线科技在无人卡车领域的首次商业化交付。

今年1月,他们还向天津港交付了25辆无人卡车商用订单。宁波舟山港的交付和多车编队实船作业开启,只是主线手艺积累、同盟生态和场景化商用门路的又一次成功实践。

「全球唯一一家拥有无人驾驶商用车批量交付」的能力证实。

完全无人驾驶,口岸规模化商用

宁波舟山港,不折不扣的全球超级大港,其货物吞吐量连年位居天下第一,集装箱吞吐量位居天下前三,是我国主要的主枢纽港之一。

直白来说,是现在全球第一大港。

近年来,愈加忙碌的口岸码头水平运输营业,促使其最先探索传统码头向智慧口岸转型升级。

而在天津港实现25辆无人卡车交付和商用之后,主线这次用更快的速率, 为宁波舟山港实现了要害一步。

双方在今年4月正式启动项目,10月完成交付运行。

经由一个月的现场调试,现在这13辆自动驾驶卡车,正在以编队行驶的的方式,在宁波港内举行实船作业,即完成从船边装载集装箱,到运送至仓储堆场卸货的全流程自动驾驶。

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