一个奇冷的冬日,国产『chan』歼-15舰载机首次在辽宁舰成(cheng)功降落,人民海军航空兵,实现由岸基向舰《jian》基的历史性突破。

冬去春来,年复一年,海军航空大(da)学某基地的飞行教官们,扎根渤海之滨,探索奋飞之路,为战教人,放飞了一批又一批中国舰载机飞行员。

他们,见证人民海军向海图强,走进深蓝。

记者 zhe[|黎云孙鲁明高蕊

本文转载自学习强国客户端,原文首发于2021年12月28日,原标题为《海天之翼重器之魂——记海军航空大学某基地舰载机飞行教官群体》。

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赤胆无愧,理想融入家 jia[国

每一次从岸基起飞,一拉杆,教官们就能‘neng’看到,机场旁边的烈士《shi》陵园里,苍松翠柏,新枝渐(jian)发。

教官们说,这,就是血脉传承。

舰载机,是航母的核心战『zhan』斗力,是人民海军的新型作战力量。

世界航母发展已『yi』有百年,中国【guo】舰载机事业刚刚起步。要培养优秀的舰载机飞行员,先要有优秀的飞行教官。

海军航空大学某 *** 飞行训练,飞行教官登上歼-15战机(12月10日摄)。新华〖hua〗社发(万全摄)

孙宝嵩、王勇、杨勇、艾群、曹先建……一批从全军遴选出来的优秀飞行员,在极其艰苦的条件下,悄然入驻某军用机场。在这里,被美誉为“飞鲨”的歼-15战机映着地平线【xian】上的红日。

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孙宝嵩至今还记得那一天,他换上病号“hao”服,等待着最后的体检选拔。刚刚打开病房的电视机,就看到了戴明盟在辽宁舰上成功着舰的消息。

“我觉得,这才是我的终极梦想。”

已成为基地司令员的孙宝嵩说,他曾有过很多梦想,第一个梦想是当刑警,考上炮兵学院后想当(dang)一名炮兵指挥员,成【cheng】为飞行员后还想当试飞 fei[员,去飞最好最新的国产战斗机。

直到选拔舰载机飞行员,孙宝嵩发现,他的梦想到了升华的时刻〖ke〗。当孙宝嵩决定要做一名刀尖舞者时,师长对他说了一句话:“去吧,要是年轻20岁,我也要去【qu】试‘shi’试。”

做一名刀尖舞者,而且是领舞“飞鲨”,几乎是所有飞行教官挑战自我的理由。来基地前,王勇和杨勇已经有上千小时的三代战斗机飞行经验,孙宝嵩还是空军首届“金头盔”获得者。改飞舰载机,意味着一切从零开始。

与战斗机飞行不同,舰载机飞行难在起降,最难在降。

航母上,可供飞【fei】行员选择的有效着舰区长度只有约36米,而国产歼-15舰载机的机身长度【du】就有‘you’20多米【mi】。业内有句行话:再优秀的飞行「xing」员,也不可能在没有着舰指挥〖hui〗官的帮助下,成功降落。

海军航空大学某 *** 陆〖lu〗基模拟着舰训练,一架歼-15战机在着舰指挥官指挥下落向模(mo)拟着舰区域(12月(yue)10日摄)。新华社发(万全摄)

王勇回忆那一年多的脱胎换骨,是一种重生。这位来自“海空雄鹰团”的优秀飞行员,来到基地后也要从飞模拟机入手,用新的肌肉记忆替代原先“xian”的训练成果『guo』。

“饭量在增加,体重却在减轻。”王勇说,休息{xi}时间除了锻炼身体,就是飞「fei」模拟机。

若没有信念领航,很难浴火重生。杨勇还记得中国第一位着舰成功的飞行员戴明盟给【gei】大家立下的规定:我们的舰载机飞〖fei〗行员,一定要自己飞上航母!

在这条「tiao」军规下,杨勇和战友们都没有事先走上航母熟悉跑道,而是夜以继日在陆上苦练精飞。杨勇先后完成了昼间、夜‘ye’间的着舰资质认证,成为同〖tong〗时具有昼夜资质的舰载机教官。

海军航空大学某基地舰载机飞 fei[行教官 guan[群体〖ti〗(12月11日摄)。新华社发(万全摄)

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